Torre não tripulada para veículos blindados

A nova geração de veículos blindados começou a mudar para a modificação da torre não tripulada. O tanque russo Armata T-15 é um exemplo dessa tendência. Nesta configuração, a torre tem duas miras idênticas para o artilheiro e o comandante. Um computador balístico, uma câmera térmica para alta probabilidade de acerto no primeiro tiro, câmeras diurnas, telêmetros a laser, sistema de alerta a laser e lançadores de granadas de fumaça em ambos os lados da torre uma câmera térmica para alta probabilidade de acerto no primeiro tiro, câmeras diurnas, telêmetros a laser, sistema de alerta a laser e lançadores de granadas de fumaça em ambos os lados da torre.

Porque a torre não tripulada?

Existem muitas torres controladas remotamente sem qualquer extensão ao casco ou com extensão quase nula ao casco. Utilização of unmanned turrets has may advantages for designers and users. A utilização de torres não tripuladas tem muitas vantagens.

• Posicionar a tripulação da torre para fora da torre para o casco aumenta sua capacidade de sobrevivência
• A torre pode ser de baixo perfil e, se for atingida, o dano pode ser contido e isolado do casco
• Como a torre não se estende até o casco, a integração é muito mais simples
• A área de rotação do Operador de uma Torre Tradicional fica no casco tornando a integração muito complicada, exigindo que sistemas de rotação sejam instalados no casco

Um veículo blindado com uma torre mais leve e de baixo perfil tem inúmeras vantagens no que toca a dinâmica do veículo.

Peso mais leve significa mais mobilidade, melhor desempenho em terrenos acidentados e menos efeitos negativos no centro de gravidade.

Torres não tripuladas podem ser integradas a veículos de combate de infantaria tradicionais. A disposição das armas é a seguinte:

• Pistola principal de calibre 25 mm e superior
• (normalmente 30-50 mm)

• Arma secundária 12,7 mm ou metralhadora 7,62 mm

• Normalmente um tipo de ATGM ou míssil de defesa aérea de curto alcance (MANPADS) também podem ser integrados.

Todo o novo hardware instalado não afeta a capacidade da tripulação atuar como se fosse numa torre tradicional.

• Adicionar uma torre a um peso médio típico reduz a sua capacidade de pessoal de 8-10 para ~ 6. Esta redução de capacidade sempre foi um problema.

Os operadores preferem tripulações de 8 ou mais, mas a capacidade da maioria dos veículos de combate de infantaria é de 6, portanto, tripulações menores e mais veículos devem ser usados.

Um exemplo da importância de capacidade de pessoal de um veículo de combate de infantaria são os EUA, que desenvolveram uma substituição para o veículo Bradley com um esquadrão de 9 pessoas, mas o peso do protótipo era superior a 80 toneladas e era maior do que o tanque M1.

Uma torre não tripulada ainda requer um operador. O operador está num local mais seguro e protegido de impactos em comparação com o interior da torre. Um número menor de passageiros pode ser ignorado, pois a capacidade de combate é preservada e as armas necessárias são adicionadas.

Uma torre não tripulada com um canhão de 30 mm pode ser instalada nos veículos como o Taifun-K4386, transformando o veículo num IFV com canhão de 30 mm e tendo a capacidade para 8 pessoas.

Os APCs (Armored Personnel Carrier) tradicionais são usados como transportes em zonas de batalha. Eles são projetados para a sobrevivência do pessoal na implantação, retirada e na zona de batalha, em comparação com os IFVs (Infantary Fighting Vehicle) que são projetados para apoiar unidades de combate e lutar.

Uma torre moderna não tripulada que não vai no casco instalada em um AMPV ou APC pode transformar o veículo num IFV melhor do que um Bradley, e com mais capacidade.

Mais proteção significa mais armamento. O Exército dos EUA está a substituir o M113 por um AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle), que na sua essência é um Bradley sem torre. Isso significa que o ABCT IFV e o APC estão a tornar-se no mesmo veículo, e a sua única diferença é o armamento.

Hoje a ideia do APC e do IFV, sendo veículos de uso diferente, está a mudar, e ambos os veículos estão a ser transformados em AFV (Advanced Fighting Vehicle), e requerem torres com nível de proteção avançado. Considerando a velocidade e os requisitos da guerra terrestre e dos campos de batalha de hoje, fica claro que não há mais lugar para APCs.