БЕСПИЛОТНЫЕ БАШНИ ДЛЯ БРОНИРОВАННЫХ МАШИН

Все чаще в мире в бронетехнику внедряют беспилотные башни. Одним из лучших примеров беспилотной башни может быть танк Армата Т-15.

В башне этой боевой машины есть два фиксированных поля зрения, которые выглядят одинаково для стрелка и командира. Компьютеризированная система управления огнем оснащена тепловыми камерами, дневными камерами и лазерными дальномерами, чтобы увеличить вероятность попадания при первом выстреле. По всей башне расположены лазерные сигнальные приемники.

Почему Беспилотная Башня

Беспилотные башни повышают безопасность экипажа так как поражение самой башни не несет урона внутри боевой машины.Перемещение экипажа башни из башни и внутри фюзеляжа повышает Уровень безопасности. Башня может быть более низкопрофильной если он поражен, урон от этого компонента может быть изолирован и не распространяться на интерьер автомобиля, где находится персонал.

Интеграция беспилотной башни значительно легче, по сравнению с интеграцией традиционной башни. Традиционная башня занимает больше места и требует более тяжелых механизмов для вращения, а это влияет на вес самой боевой машины. При большой массе боевой машины понижается: скорость, маневренность и ее мобильность.

Беспилотные башни так же могут быть установлены поверх традиционных башен на боевых машинах пехоты и усилить их огневую мощь.

В таком случае:

в качестве основного оружия используется

пушка 25мм и выше (обычно 30-50мм)

В качестве вспомогательного – 12,7мм или 7,62мм

пулеметы, ПТРК или ПЗРК

Беспилотные башни позволяют увеличить количество посадочных мест для личного состава.

Установка традиционной башни на бронетранспортер среднего класса, снижает количество посадочных мест с 8-10 до 6. Это было постоянной проблемой для них.

Установка беспилотной башни, позволяет размещать внутри более 8 человек, а это позволяет задействовать меньшее количество бронетранспортеров при выполнении поставленных задач. Так же это положительно влияет на командование и контроль транспортных средств сразу после высадки личного состава.

Все попытки США заменить Брэдли увенчались неудачей Сухопутным войскам нужна была боевая машина пехоты, способная вместить полный отряд из 9 человек. Но в конечном итоге из танка М1 были получены  более крупные и более тяжелые прототипы. При использовании беспилотной башни   сокращение внутреннего пространства является незначительным. В результате получается сохранить емкость личного состава боевой машины, а также установить необходимое вооружение.

Для примера, беспилотные башни могут быть установлены даже на легких транспортных средствах, таких как Taifun-K4386, с вместимостью из 8 солдат и башней с 30-мм пушкой. Это технически превращает его в боевую машину пехоты.