Zırhlı Savaş Araçları İnsansız Kule

Dünyada yeni nesil zırhlı araçlarda insansız kulelere geçiş yapılmıştır. İnsansız kule sistemine en iyi örneklerden biri Armata T-15’dir.

Bu Muharebe aracının kulesinde, nişancı ve komutan için aynı görünümlü iki sabit görüş alanına sahiptir. Bilgisayarlı bir atış kontrol sistemi, ilk atışta isabet olasılığını arttırmak için termal kameralar, gündüz kameraları ve lazer mesafe bulucularla donatılmıştır. Kulenin her tarafında, lazer uyarı alıcıları ve sis bombası fırlatıcıları bulunur.

Neden İnsansız Kule?

Sıfır veya sıfıra yakın gövde içinde devamı bulunan uzaktan çalıştırılan birçok kule mevcuttur.

İnsansız kulelerin kullanılması, tasarımcı ve kullanıcılara birçok fayda sağlayabilir.

• Kule mürettebatını kulenin dışına ve gövdenin içine doğru hareket ettirmek, beka kabiliyetini artırır.
• Kule daha düşük profilli olabilir ve vurulursa, hasar bu bileşenden izole edilebilir. Personelin bulunduğu aracın iç kısmına yayılmayabilir.
• Kule aracın iç kısmına girmediğinden entegrasyonu, önemli ölçüde geleneksel bir kuleye göre kolaydır.
• Geleneksel  ve normal bir kulenin dönen operatör alanı, gövde içinde bulunmasından dolayı kulenin entegrasyonunu daha zor bir hale getirir. Ayrıca kulenin integrasyonunu daha ağır ve karmaşık bir dönen yapı gerektirir.

• Bir zırhlı muharebe aracının içinde daha az ağırlığa ve daha

düşük profilli bir kuleye sahip olması  araç dinamiği

perspektifinden bakarsak, önemli avantajlara sahiptir.

Bir muharebe aracının  ağırlığının azalması, hareketlilik ve arazi

performansı ağırlık merkezi üzerindeki olumsuz

etkiyi azaltır.

• Bu insansız kuleler, geleneksel piyade muharebe aracının üzerine monte edilebilir ve üzerine silah durumu genellikle bu şekilde olur.

• Ana silah olarak 25mm ve üzeri toplar

(tipik olarak 30-50mm) kullanılır.

• İkinci silah için 12.7mm veya 7.62mm makineli tüfek

ve çoğu zaman kule üzerinde bir çeşit ATGM ve hatta

kısa menzilli hava savunma füzesi (MANPADS) monte

edilebilir.

Bu donanımlara rağmen, yolcu kapasitesini geleneksel bir kulenin yapacağı kadar olumsuz etkilemez.

• Normalde, tipik bir orta ağırlık zırhlı personel taşıcıya bir kule eklemek, kapasitesini 8-10’dan ~ 6’ya düşürür. Bu araçlarda kapasite değiş tokuşu sürekli bir sorun olmuştur.

Kullanıcılar 8’den fazla askerin sığmasını ister, ancak çoğu piyade muharebe araçları 6’ya uygundur.

Bundan dolayı küçültülmüş boyutlu mangalar kullanılır veya birden fazla araç kullanmak zorunda kalınır, ayrıca muharebede askerler indikten hemen sonra araçların komuta ve kontrol üzerinde de önemli etkiye  sahiptir.

• Bir piyade muharebe aracında yolcu alanının ne kadar önemli olmasına bir örnek olarak,bir bölükün bütün kadrosunun  piyade muharebe aracına  sığdırmak  konusu ,ABD’nin Bradley’I değiştirme girişimlerini engelledi. Kara Kuvvetleri tam 9 kişilik bir kadroyu tutabilecek bir piyade muharebe aracına ihtiyaç duymuştur. Ama sonuçta bir M1 tankından daha büyük ve 80 tonun üzerinde prototiplerelde edilmiştir.

• İnsansız kule birinin çalışmasına ihtiyaç duyarken, kule sepetinden çok daha az darbeye maruz kalacak ve daha güvenli bir konum  ayarlanabilecektir. Bir insansız kule kullandığında yolculardaki azalma göz ardı edilebilir düzeyde olabilir ve sonuç piyade muharebe araç kapasitesinin korunması ve aynı zamanda piyade muharebe aracına gereken silahlar eklenmesidir.

Örnek olarak bu kalibreli insansız kuleler, aşağıdaki Taifun-K4386 gibi hafif araçlara bile takılabilir.

8 personel kapasitesi ve 30 mm’lik bir topla, bu artık teknik olarak bir piyade muharebe aracına dönüşmektedir.

• Diğer nokta ise korumadır. Geleneksel olarak APC’ler muharebe taksileridir – muharebe bölgesinde hayatta kalmak için yalnızca birlikleri götürmek ve geri getirmek için tasarlanmıştır.

Karşılaştırmalı olarak IFV’ler, muharebe alanına girdikten sonra birliklere destek vererek o bölgede muharebe ederler.

İnsansız ve gövde içine girmeyen modern bir kule AMPV-APC, Bradley’den daha iyi yapılmış bir IFV olabilir ve muhtemelen daha iyi bir modern kule ile daha fazla kapasite sunar.

• Daha fazla korumanın sağlanması, artık her şeyin önemli ölçüde zırhlı olmasının gerektiği anlamına geliyor. Örneğin ABD ordusu  M113’ü kulesiz bir Bradley olan AMPV (zırhlı çok amaçlı araç) ile değiştiriyor.

Yani ABCT IFV (Zırhlı Tugay Muharebe  Ekibi piyade muharebe aracı) ve APC (zırhlı personel taşıyıcı) aynı araç, koruma aynı tek fark silahlanmadır.

Günümüzde  çoğu kullanıcı ve tasarımcı , gelecekteki AFV (Zırhlı Muharebe Aracı)  için ağır koruma seviyesinde olan insansız kuleleri öngörmektedir. Dünyada APC (Zırhlı Personel Taşıyıcı) ve IFV’nin (Piyade Muharebe Aracı) farklı görevleri olduğu fikri azalmaya devam ediyor ve ikisi sadece AFV’ye (Zırhlı Muharebe Aracına) dönüşüyor.

Mevcut ve yeni nesil kara savaşının hızı ve kapasitesi göz önüne alındığında, modern savaş alanında hafif zırhlı veya silahsız APC (Zırhlı Personel Taşıyıcı) için bir yer olmadığı daha çok anlaşılır.